Walrus Artiplast 1/50 (33)

Depois de várias tentativas e erros, com muita poeira de resina...

... as peças dos porões ficaram prontas. A seleção das melhores.

Os próximos passos serão colá-las e preencher os vãos com putty.

Cruzador Emden (1906) Revell (5)

Terminei de juntar as partes do casco e de "soldá-las" com reforços por dentro. Os encaixes não eram tão bons como pareciam, pois deu um trabalhinho ajustar as duas partes maiores.

Já lixado. O próximo passo é putty + lixa + paciência.

Testes com o convés. Já vi piores, mas não é nenhuma Brastemp.

Estas escadas devem sumir para dar lugar àquelas do set de fotogravuras. Estou pensando em uma forma de não cortar demais ao redor.

Walrus Artiplast 1/50 (32)

Lidei pouco com o Walrus nos últimos dias. Os dois moldes dos porões prontos (esquerdo e direito). A primeira tentativa de fazer o porão do lado direito fracassou, pois a borracha aderiu demais às reentrâncias e os moldes rasgaram quando os descolei.
Substituí o silicone em spray por vaselina líquida como desmoldante e não tive problemas na segunda tentativa. Com certeza não usarei mais o silicone em spray para moldes futuros, pois é caro e não funciona.
Fiz mais de um, para escolher os que ficarem melhores, pois as peças em resina, sem câmara de vácuo, nem sempre saem boas.

Cada vez mais vejo a necessidade de fazer uma desta quando lido com resina:

Cruzador Emden (1906) Revell (4)

Resolvi não abrir as janelas dos canhões laterais da proa, mas apenas acentuar as reentrâncias, até porque não o montarei representando posição de combate das baterias. Eliminei o arremedo de canhão impresso em alto relevo e abri furos com uma broca 0,30mm para colocar os canhões.

Teste com uma broca que quebrou para verificar como ficaria com o canhão. Nenhuma maravilha, mas passa. :-)

Na popa não teve jeito: fui obrigado a abrir as janelas para os canhões laterais. Deverei fazer "ninhos" internos para apoiar os canhões e depois fechar por cima destes com "portinholas".

As popas coladas. Como imaginei, o alinhamento não ficou grande coisa, principalmente a bombordo. Mea maxima culpa, em parte , pois o desgaste dentro do círculo esquerdo foi barberagem minha na lixa tentando melhorar o alinhamento. Putty + lixa + scriber me esperam :-(

Cruzador Emden (1906) Revell (3)

O casco é bem detalhado e contém, com um pouco de exagero, as linhas das chapas. Mas prefiro esse acabamento com as chapas impressas do que o casco liso, como é comum nos kits, em qualquer escala. As escotilhas já vieram vazadas.

Teste de encaixe. Tranquilo.

A popa é dividida. Não é uma boa solução e não sei o porquê desse divisão, que vai dar um trabalhinho para alinhar.

Walrus Artiplast 1/50 (31)

Goiaba lacrada. Reinício da sessão putty + lixa nas emendas, pois já havia corrigido alguns dos defeitos de injeção e os roundels e números que vieram impressos nas laterais da fuselagem.

Detalhe da impressão da letra, roundel e números na fuselagem, possivelmente para facilitar a colocação dos decais. O putty saiu em parte com o manuseio, enquanto detalhava o interior.

Walrus Artiplast 1/50 (30)

Futuros acepipes para a sopa de pedras.

Walrus Artiplast 1/50 (29)

Fechando a goiaba já bichada por dentro.

Porão do trem de pouso lixado e encaixado. Feito o molde da asa esquerda e com resultado aceitável, o próximo passo é fazer o molde da asa direita.

Detalhe do porão

Cruzador Emden (1906) Revell 1:350 (2)

A caixa e as árvores do kit da Revell Germany na escala 1:350.

Os decais do kit e o set de fotogravuras da Gold Medal

Cruzador Emden (1906) Revell 1:350 (1)

O SMS EMDEN era um cruzador protegido leve da Marinha Imperial Alemã que serviu durante a Primeira Guerra, designado para atuar na esquadra do Oriente do Almirante Graf Spee e, depois, como navio corsário independente. Afundou 22 navios mercantes em raid que se tornou lendário. Provocou uma caçada de esconde-esconde com a Royal Navy, até que foi alcançado e afundado pelo cruzador australiano HMAS Sydney ao largo das Ilhas Cocos.

Depois da batalha das Ilhas Cocos

Walrus 1/50 Artiplast (28)

Os moldes e peças teste do porão de rodas. O molde da esquerda ficou melhor, mas será preciso colocar mais resina para fazer as peças definitivas, pois a teste saiu muito fina.